Кипение аккумулятора — тревожный сигнал, указывающий на серьезный сбой в системе питания автомобиля. Игнорировать проблему нельзя: это не только снижает срок службы батареи, но и создает угрозу короткого замыкания или даже воспламенения. Разберемся, почему автомобильный аккумулятор закипает, и как действовать, чтобы избежать серьезных последствий.
Почему кипит аккумулятор
Кипение АКБ в нормальных условиях возможно только при полном заряде и контролируемо. Если аккумулятор начал кипеть раньше времени или без видимой причины — речь идет о неисправности.
Основные причины:
-
Перезаряд
Частая причина кипения — чрезмерное напряжение, подаваемое генератором. Нормальный заряд — 13,8–14,4 В. Если генератор выдает 15 В и выше — начинается интенсивный разогрев электролита.
-
Неисправный регулятор напряжения
Если вышел из строя реле-регулятор, аккумулятор получает «лишнее» напряжение и быстро закипает.
-
Короткое замыкание в банке
Внутри аккумулятора может произойти замыкание между пластинами. Одна банка начинает перегреваться, отсюда и закипание.
-
Нарушение плотности электролита
Если залит слишком концентрированный или загрязненный раствор — он быстрее нагревается при заряде и закипает.
-
Сульфатация пластин
При длительном простое или недозаряде на пластинах образуются кристаллы сульфата, повышается внутреннее сопротивление — аккумулятор греется и кипит.
Что делать, если аккумулятор кипит
Сразу заглушите двигатель. Не допускайте продолжительной работы — это может привести к разрушению батареи.
Отключите клеммы. Дождитесь полного остывания корпуса, затем аккуратно снимите клеммы, избегая искр.
Проверьте уровень и плотность электролита. Если уровень низкий — долейте дистиллированной воды. Если плотность превышает 1,30 г/см3 — возможна ошибка в составе.
Измерьте напряжение зарядки. Мультиметр покажет, выдает ли генератор повышенное напряжение. При значении выше 14,5 В нужна замена реле-регулятора.
Проверьте аккумулятор на короткое замыкание. Это можно сделать в сервисе с помощью нагрузочной вилки или тестера. Если пробита банка — восстановлению аккумулятор не подлежит.
Как избежать повторного кипения
Регулярно проверяйте напряжение на клеммах при работающем двигателе. Раз в 1–2 месяца проводите профилактическую подзарядку. Не допускайте длительного недозаряда и простоя. Используйте зарядное устройство с функцией стабилизации.
Если старая батарея закипает, целесообразно выбрать новый аккумулятор. Повторные перегревы сокращают срок службы и делают батарею потенциально опасной.
Подводя итог
Кипение не норма. Это всегда симптом проблемы — в электрике, в зарядной системе или внутри самого аккумулятора. При первых признаках перегрева важно быстро реагировать: остановить процесс, выявить источник и принять меры. Профилактика, правильная эксплуатация и регулярный контроль — вот способы продлить жизнь аккумулятора и избежать лишних затрат.
Количество просмотров: 46
Дата публикации: 17.06.2025
Автор: AKB.ENERGY
