Один из доступных способов «реанимировать» севший аккумулятор в дороге — «прикурить» его от другого авто. Для этого нужно найти подходящую машину с водителем, который согласится выступить в качестве «донора». Кроме того, понадобятся силовые провода с «крокодилами» — на этот случай следует всегда иметь их при себе. Если все сделать правильно — удастся довольно быстро завестись и добраться до пункта назначения.
«Противопоказания» к прикуриванию
Для начала, необходимо найти нужного донора. Важно понимать, что не всякая машина подойдет вам для прикуривания аккумулятора. Желательно чтобы это был автомобиль примерно вашего класса, с похожим типом АКБ.
Обратите внимание на характеристики батарей — они должны совпадать. Не должно быть признаков повреждений, неисправности АКБ. Помните, что прикуривание может нанести вред как той, так и другой стороне.
Требования к батареям (прикуривающего и прикуриваемого):
- Исправность — проверьте чтобы АКБ были герметичны, без подтеков и вздутий, с чистыми клеммами.
- Соответствие напряжения — оно должно быть одинаковым (для современных легковых авто — 12 В, для ряда грузовиков и внедорожников — 24 В).
- Соответствие мощности и емкости — заряда донора должно хватить для реанимации севшей АКБ.
- Соответствующий пусковой ток — аккумулятор донора должен быть рассчитан на такой уровень тока, который необходим для запуска стартера потребителя.
Общее правило: прикуривать следует менее мощную машину от более мощной, либо они должны быть одинакового класса.
Процедура прикуривания не должна быть запрещена производителем авто — стоит уточнить этот момент, прежде чем подсоединять силовые провода. Скачки напряжения могут быть губительны для сложной электроники современного автомобиля.
Прикуривание не поможет, если вы долго и безуспешно пытались завести мотор, из-за чего «умер» аккумулятор. Вероятно, проблема в самом двигателе, зажигании или топливной системе.
Выбор силовых проводов
Чтобы прикурить автомобиль, используйте подходящие силовые провода. Желательно использовать медные провода с хорошим сечением — 14-16 мм2. Проверьте изоляцию — не должно быть повреждений.
«Крокодилы» должны быть исправны — с тугими пружинами и зазубринами. За счет этого они надежно фиксируются на клеммах АКБ.
Вот почему рекомендуется возить силовые провода с собой, а не надеяться на чужие — чтобы в случае необходимости не сомневаться в их надежности.
Как правильно прикуривать
Прикуривать нужно строго по схеме. Машины должны быть припаркованы рядом, заглушены, зажигание выключено.
Найдите клеммы АКБ, к ним будут подсоединяться провода. Красный провод традиционно считается «плюсовым», черный — «минусовым».
Соблюдайте следующий алгоритм прикуривания:
- Один зажим красного провода крепится к плюсовой клемме (помечена символом «+») АКБ донора. Другой конец этого провода крепится к плюсовой клемме («+») потребителя.
- Зажим черного провода крепится на минусовой клемме («-») донора. Другой конец черного провода крепится к «массе» потребителя — лучше всего использовать двигатель, но подойдет и любая другая неокрашенная металлическая деталь под капотом.
- Выжидается 10-15 минут, при этом все электроприборы у потребителя должны быть выключены.
- При подсоединенных проводах заводится прикуриваемый автомобиль, его двигатель прогревается в течение 5-10 минут.
- Провода отсоединяются в обратной последовательности:
5.1. Черный провод отсоединяется от «массы» потребителя, затем другой его конец — от «минуса» донора.
5.2. Красный провод отсоединяется от «плюса» потребителя, затем оставшийся зажим — от «+» донора.
- Заведенный мотор продолжает работать. Следует поездить на автомобиле, чтобы генератор выработал побольше энергии. Не стоит быстро глушить авто.
Если мотор прикуриваемого авто не завелся, можно повторить процедуру при заведенном моторе донора.
Количество просмотров: 93
Дата публикации: 30.03.2023
Автор: AKB.ENERGY
